Тупиковый упор ударного типа

Упор тупиковый выполнен в виде сварной рамы из швеллеров со стопором 2 и шестью прижимами 3. Рабочие поверхности стопоров и прижимов выполнены рифлеными для обеспечения эффективного сцепления с головкой направляющей.
Для гашения энергии удара на раме 1 устанавливается буфер (резиновый амортизатор) 4, крепящийся к корпусу болтами 5, причем высота его крепления определяется по высоте установки буфера на кране. При невозможности приближения буфера крана к тупику к корпусу приваривается переходник 6 и к нему крепится буфер 4.
Крепление тупикового упора к головке направляющей осуществляется посредством прижимов 3 и гаек 7, затягиваемых с помощью стандартного гаечного ключа. На концах направляющих кранового пути устанавливаются дополнительные стыковые накладки 8, служащие для предотвращения смещения тупикового упора.
При наезде крана на тупиковый упор буфер 4, деформируясь, гасит кинетическую энергию двигающегося крана.